Запись опубликована автором в рубрике с метками , , .
К агрегатам двигателя относятся: глушитель, бензобак, из которого топливо поступает в карбюратор самотеком; воздухофильтр, пропитываемый маслом, сухой фильтрующий элемент.
Система смазки двигателя разбрызгиванием. Система зажигания бесконтактная, электронная. Охлаждение двигателя принудительное, воздушное, от вентилятора. Пуск двигателя от ручного стартера, закрепленного на кожухе вентилятора.
Гильзопоршневая группа двигателя ДМ-1 имеет размеры 70×70 мм, в результате чего рабочий объем его составляет 316 см3.
На мотоблок МБ-1 устанавливается одноцилиндровый карбюраторный четырехтактный двигатель марки ДМ-1 воздушного охлаждения с нижним расположением клапанов.
Запись опубликована автором в рубрике с метками , , , .
Электрическая схема двигателя СД-601 запальная свеча; 2 вторичная обмотка трансформатора; 3 первичная обмотка; 4 прерыватель; 5 конденсатор; 6 кнопка выключения зажигания.
18. Пусковой механизм двигателя СД-60:1 корпус стартера; 2 основание крышки; 3 барабан стартера; 4 тормоз храповика; 5 шайба упорная; 6 крышка стартера; 7 пружина; « гайка М6; 9 шайба пружинная; 10 шайба; 11 шайба установочная; 12 кольцо; 13 валик храповика; 14 трос.
Генератор Г-423 низкого напряжения. Состоит из статора и ротора. На статоре (рис. 19) смонтированы: катушка, прерывательный механизм и трансформатор. Ротор представляет собой отливку, в которой расположены постоянные магниты. Он соединен заклепками с кулачком прерывателя. При вращении ротора в первичной обмотке 3 (рис. 19) наводится ток низкого напряжения. Как только контакты прерывателя 4 размыкаются в витках вторичной обмотки высоковольтного трансформатора 2, индуцируется ток высокого напряжения, в результате чего междуPэлектродами свечи 1 проскакивает искра. Конденсатор 5, включенный параллельно контактам прерывателя, уменьшает искрение между ними и способствует более быстрому прекращению тока в катушке статора, что дополнительно увеличивает напряжение во вторичной обмотке высоковольтного трансформатора.
Система зажигания (рис. 19) горючей смеси состоит из генератора Г-423 с экранированным проводом низкого напряжения и высоковольтным трансформатором в экране, экранированного провода высокого напряжения, экранированной запальной свечи СН-310.
15 маховик; 16 крыльчатка вентилятора; П карбюратор К-50; 18 кожух; 19 краник декомпрессора; 20 воздушный фильтр; 21 гайка Мб; 22 корпус стартера; 23 сливной краник; 24 высоковольтный трансформатор.
Общий вид двигателя СД-60
1 — угловой наконечник УЭ-90; 2 — свеча СН-310; 3 — головка цилиндра; 4 -цилиндр. 5 манжета 17х30х7; 6 шарикоподшипник 203; 7 коленчатый вал; 8 основание крышки; 9 барабан стартера; 10 крышка стартера; 11 генератор Г 423; 12 палец поршневой; 13 поршень; 14 провод высокого напряжения.
16. Продольный разрез двигателя СД-60 мотоблока М-3:
Пусковой механизм крепится на откидном основании крышки 8 (рис. 16) и фиксируется болтом с гайкой.
Коленчатый вал 7 вращается в двух радиальных шарикоподшипниках 6. На задний конец коленчатого вала насажен маховик 15 с прикрепленной к нему крыльчаткой 16 вентилятора системы охлаждения. На передний конец коленчатого вала насажена ступица с храповиком пускового механизма (рис. 18). В процессе запуска двигателя при вытягивании троса 14 барабан стартера 3 вращается и выталкивает валик храповика 13, который входит в храповик коленчантого вала и проворачивает его. Когда частота вращения коленчатого вала превышает частоту вращения валика пускового механизма, храповик выводится из зацепления с валиком пускового механизма обратными скосами зубьев, и пружина 7 возвращает рукоятку запуска в первоначальное положение.
Мотоблок М-3 имеет одноцилиндровый карбюраторный двухтактный двигатель СД-60 воздушного охлаждения (рис. 16, 17).
Архив метки: двигатель мотоблока
Устройство, эксплуатация и техническое обслуживание мотоблоков и минитракторов
двигатель мотоблока | Мотоблоки и минитракторы
Комментариев нет:
Отправить комментарий